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采购
公司的

企业采购可以是减少温室气体(GHG)排放和驾驶新型清洁技术的私营部门需求的强大工具。公司供应链中的排放是平均超过五次大于他们直接的运营排放。已经,决策私有和公司实体讨论了他们如何获得,运输和使用业务的商品和服务定义当前的全球碳排放概况。通过制造低碳和零碳采用选择,它们同样可以催化清洁产品和工艺的开发。总之,突破能源建爱游戏ayx社交游戏议公司:

  • 使用采购承诺鼓励对商业上可行的清洁技术的需求,但需要早期市场变得更加实惠和有效。
  • 与早期公司的合作伙伴,以鼓励商业化和更广泛地使用低碳产品在难以替代的部门,如储能,燃料,钢铁和混凝土等领域。
  • 使用经过验证的最佳实践和新工具来了解碳排放/成本权衡,然后通过提案(RFP)请求指定适当的低碳产品。

通过绘制其排放足迹,优先考虑焦点领域,合作学习或开发最佳实践,以及整个公司对准指标以加速行动,公司和私营部门实体可以对减少全球温室气体排放产生重大积极影响。

推荐的公司行动对电力采购:

  • 建立清洁电力采购合同,最大限度地提高额外性,包括电力购买协议(PPA)和绿色关税。
  • 优先考虑在项目将导致最大的长期排放减少的区域中的清洁电力采购。
  • 评估项目对减少排放潜力的影响。
  • 采购新兴电力技术和清洁发作的地热,先进的核和具有碳捕获和储存(CCS)的化石的来源 - 这对于支持以最低成本支持电力部门的深脱碳至关重要。
  • 总买家要求追求集体电力购买协议和其他高影响电力采购合约。
  • 将电力消耗转移到电网上的最低排放期间。
  • 以减少排放的方式采购能源存储,并为更长持续时间存储解决方案创造需求。

负责25%的全球温室气体(GHG)排放,发电是目前单一的最大贡献者对气候变化的最大贡献者 - 这一部门的排放仍在继续增加。世界需要清洁电力,既可达到经济的净零排放,在交通,制造业和建筑物等其他部门中电力干净的变换。

希望尽量减少自身排放的组织应该转向电力购买协议(PPA)等工具,可以为电网添加清洁电力并取代化石燃料的一代。公司和私营部门的机构是该领域的领导者,企业可再生项目采购蓬勃发展:RMI的商业可再生能源中心2030年预计将超过60多个新项目的千兆瓦。

并非所有清洁电力采购的方法都在日益增长的清洁发电和减少温室气体排放方面具有平等的影响。虽然可再生能源证书(RECS)是用于跟踪可再生生成的基本工具,例如,它们无法单独实现有意思的温室气体缩减。

排放影响取决于何时何地生成或消耗兆瓦。例如,加利福尼亚州每次春天削减了每次春天的Gigawatt of太阳能电力生产时间,因为在这些时期增加了更加干净的一代,这几乎没有受益 - 它导致过度的清洁能量,无法储存,以供以后尚未存储。为了避免加剧这个问题,组织可以看一下网格的边缘产生混合,了解哪个排放新的清洁电力项目将取代。当清洁能源在边缘时,它们也可以通过移动需求来减少排放。保持这些时序和位置方面的思维项目选址,现场清洁能源,加热/冷却系统优化和设备部署,例如,在不牺牲功能或财务表现的情况下会降低排放。

总体而言,根据边缘排放度量测量项目的影响将有助于组织优先考虑最减少排放的策略。这会在平等的基础上提出了一代,效率和装载策略。它还专注于将干净的发电转移到最需要它的地区并支持清洁能源集成的地区。使用这种谨慎的方法,组织可以通过相同的投资实现更大的温室气体减少,加速过渡到清洁能源。

公司还可以鼓励转向超过100%可再生采购的全网络零排放网格。他们应该朝着新兴,公司和可发货的地热,先进的核能和具有碳捕获和储存(CCS)的化石的新兴来源,这对于支持以最低成本支持电力部门的脱碳至关重要。它们还应考虑储能,特别是长期储存的作用,帮助解决可变可再生能源(VRE),如风和太阳能,并确定鼓励对这些存储产品需求的机会。

排放优化采购

在项目将导致最大的长期排放减少的地方,优先考虑清洁电力采购。

储能采购

以减少排放的方式获得能量存储,并为更长持续时间解决方案创造需求。确保这些解决方案共同优化,以节省成本和减少排放。

PPA买方汇总

总买家要求共同追求电力购买协议(PPA)和其他高影响力的电力采购合同。

运输

推荐的企业行动运输采购:

  • 使用低碳燃料购买电动车(EVS),采购高燃料效率的运输方式,脱碳队列。
  • 利用购买力来规模生产新兴低碳燃料,如可持续航空燃料(SAF)。
  • 支持与运输相关技术的新应用,包括仓库中的氢气动力叉车和快速充电的EV基础设施。
  • 在适用时减少与工作相关的旅行减少员工旅行的排放,并致力于降低碳替代品。

在全球范围内,运输部门占GHG排放的16%。然而,在许多国家 - 包括来自汽车,飞机,卡车,火车和船舶的美国排放量正在成长为成为气候变化最大的国家贡献者。

近年来,该部门在净零排放路径上看到了重要进展。与脱碳电网配对,电气化是行驶较短距离的车辆最有前途的途径之一。自2010年以来,锂离子电池的成本下降了85%,使电动汽车(EVS)越来越竞争各种应用。但尽管存在这些鼓励的发展,但该部门仍然主要依赖于化石燃料。

公司和私营部门组织可以通过购买EVS加速远离这些排放密集燃料的过渡。反过来,这将创造对收费基础设施的需求,并有助于在全球范围内开发一个强大的充电站网络。

虽然电气化对运输脱碳至关重要,但它可能不会解决所有部门的挑战。除非我们实现电池技术的重大突破,否则电力可能无法可行地支持航空,海运和长途货车等长距离旅行模式。发展成本竞争性低碳燃料将以实惠的方式减少这些行业的排放至关重要。

因此,公司应利用其购买力来规模生产新兴的低碳燃料,如可持续航空燃料(SAF),可再生柴油,先进的生物燃料和绿色氢气。燃料消费者,如航空公司和货运运输机,可以承诺购买传统化石燃料的低碳替代品。受益于这些服务的公司也可以支付绿色优质为这些燃料创造早期市场。

超越EVS和低碳燃料,企业和私营部门实体应寻找支持与运输相关技术的创新应用的机会,包括仓库中的氢气动力叉车和停车场的超快速充电EV基础设施。所有公司,即使是那些没有自己的舰队,也可以通过减少与工作有关的员工旅行并致力于碳替代品如SAF等碳替代品来发挥作用。

低碳舰队

通过购买电动车辆,利用低碳燃料,利用高燃料效率的运输方式脱碳。

可持续航空燃料

利用购买力来规模生产新兴低碳燃料,如可持续航空燃料(SAF)。

建筑物

建议建筑物采购的企业行动:

  • 为办公空间和设施进行新建建筑和改造的净零建筑实践,包括:
    • 现场发电,
    • 高效,全电气设备,
    • 先进的信封解决方案,和
    • 下一代建筑管理。
  • 在最终用户设备中使用负载灵活性,如EV充电器,智能恒温器,热水器或电池,以降低排放,提高能效,最大限度地减少消费。
  • 利用较低碳材料 - 用碳捕获技术生产的水泥,用绿色氢气精制钢,或像交叉层压木材一样的生物基材料 - 在新建筑物的建设中。公司可以使用施工计算器等体现碳等工具来采购这些低碳材料。

随着水泥,钢铁和玻璃等建筑和建筑材料的制造,非住宅建筑和建筑业占全球总温室气体排放的近四分之一2018年。该计算还包括从最终用电消耗的排放,氢氟烃(HFC)等冷却剂,以及建筑用材料的实施材料。

运营碳排放或与建筑运营相关的操作碳排放包括用于照明,加热,冷却和供电设备和器具的能量。在过去的30年里,建筑业在减少这些排放方面取得了重大进展。从简单的NO - 成本提高实现电气化和能效范围内的最佳实践,以通过长期节省资助的更昂贵的升级。

据能源明星仍然,今天的普通商业建筑浪费了30%的能源。通过进一步减少运营排放,公司的公司可以帮助加速向零能源建筑的过渡。他们还应为办公空间和设施的新建和改造来实施网络零实践,包括现场发电,高效的全电气设备,先进的信封解决方案和下一代建筑管理。

已经使用全电力基础设施的公司也可以进一步走。高达70%的电终端使用是灵活的,并且基于底层电力源的栅格的边缘排放变化了每五分钟。为了最大化气候影响,公司应该在最终用户设备(如EV充电器,智能恒温器,热水器)等最终用户设备中使用负载灵活性,以减少排放,提高能效,最小化消耗。建筑物也可以像电池一样,通过实时控制和自动化将电力需求转移到清洁期。

除了运营碳排放外,建筑物还有助于通过制造的水泥,钢铁和用于制造它们的铁气候变化。这些被称为体现的碳排放。随着时间的推移,运营碳排放可以减少,因为HVAC系统等事情变得更加清洁,更节能。相比之下,一旦建造建造,所体现的碳排放就会锁定到位。

实施的碳包括与建筑物所需的所有材料的提取,制造,运输和安装相关的排放。这些“前端”排放包括一切都达到了建筑实际上亮起并开始运作的程度。专家估计制造业建筑材料的排放量超过11%的全球排放。为了减少这些排放,公司应使用用碳捕获技术,用绿色氢气精制的钢材生产的低碳材料样水泥,或像交叉层压木材一样的生物基材料 - 在建筑物的建设中。

虽然这些排放今天越来越受到更多关注,但直到最近,它一直很困难,以便决策者地图和比较材料。一个新的免费开放式工具,建筑计算器中的体现碳,可以帮助公司采购低碳材料。

净零能量建筑

为办公空间和设施进行新建建筑和改造的净零建筑实践。

自动排放减少

在最终用户设备和建筑物中使用负载灵活性,将电力需求从高排放期间换档,进入低排放期。

低碳建筑材料

使用较低碳材料建设新建筑。

工具:建筑计算器中的实施碳

由碳领导论坛,自由,先进的联盟创建建筑计算器(EC3)工具中的体现碳使用户能够分析和比较建筑材料的碳含量。

制造业

推荐的企业行动制造采购:

  • 通过将气候评估标准整合到合同和提案(RFP)的合同和请求中,解决整个供应链的范围3排放。
  • 采购铝和塑料等产品常用的低碳材料。
  • 为关键技术创造早期市场,以解决行业和制造的排放 - 包括碳捕获,直接空气捕获和绿色氢气通过商业规模示范项目。

制造业 - 其中包括我们桥梁的水泥,我们的汽车中的钢,我们戴上的衣服,我们读的书籍,以及我们购买的塑料玩具和集装箱占全球温室气体的31%(GHG)排放量2017年,使这是当年气候变化的最大贡献者。

为了制造这些产品,大型制造设施依赖于化石燃料进行热量和电力。进一步的排放来自用于开发关键材料和高电力消耗的化学过程。

虽然可以以与其他部门相同的方式获得一些排放减少(例如,净零电力采购和效率),但消除许多制造过程的排放仍然是一个挑战。幸运的是,解决方案正在出现 - 包括电动电气的过程,这些过程是当前使用化石燃料的过程,开发低GHG替代品来燃料,其中电气化并不具有成本效益,部署碳捕获技术,以及减少石油和天然气生产的排放。

所有公司,即使是那些不制造自己产品的公司,也可以支持这些脱碳努力。私营部门可以利用其大型购买力 - 包括在容器中使用的塑料,用于罐中使用的铝,以及用于电子产品的金属 - 为供应链压力施加压力,以降低生产的碳强度。讲话范围3排放量(来自电力以外的来源的间接排放),公司应该整合气候评估标准纳入合同和提案要求(RFPS)。它们还可以直接与供应商一起使用以采购低碳材料。致力于低碳产品的长期合同,即使他们带来了一个绿色优质,将迫使生产者减少排放,低碳替代品的成本将随着时间的推移而下降。

制造商在脱碳脱碳中也具有关键作用。商业规模示范项目可以并应为应早期市场用于应对工业和制造的排放,包括碳捕获,直接空气捕获和绿色氢气。

低碳产品

用于最终用品的源低碳材料。

农业

建议农业采购的企业行动:

  • 增加餐馆,杂货店和企业自助餐厅的替代蛋白的需求和消费。
  • 来源可持续生产的食物,避免使用棕榈油和挑剔的养殖和捕鱼实践等有害产品。
  • 减少整个供应链的食物垃圾,在膳食生产,以及员工的消费期间。

农业部门于2017年占全球温室气体(GHG)排放量的约18%。这些排放主要来自用于培养作物的土壤,牲畜生产的甲烷饲养肉类和乳制品,以及砍伐森林。

随着世界人口的不断发展,食品的需求将增加近50%,估计基于动物的产品的增长率甚至更高的增长率。放缓和逆转农业排放的兴起,同时仍在满足全球对食物需求的同时,需要在农业实践中进行重大创新。在供应方面,新技术,实践和政策需要提高效率,同时减少肥料的使用,通过土壤管理增加碳封存,降低牲畜的甲烷排放。与此同时,需求方措施可以降低温室气体密集型食物的消耗和浪费。

作为食品的主要消费者,公司和私营部门机构在脱碳中发挥脱碳的重要作用。肉和乳制品可能仍然是最温暖的食物,因此他们应该是企业买家的关键起点。植物的肉类和乳制品市场正在起飞,这是由新食品中的一系列创新驱动,这些产品在味道,质地和价格中越来越类似于常规肉类和乳制品。公司应在餐馆,杂货店和企业自助餐厅等替代蛋白质的需求增加对植物肉类和低温室乳制品等替代蛋白质。它们还可以利用可持续生产的食物来避免使用棕榈油和蛋白质等有害产品,依靠不安全的农业和捕鱼实践。

食物垃圾是农业部门的另一个关键问题,导致不必要的食品生产,运输,冷却和烹饪和甲烷生产的显着排放。一些研究估计,超过8%的全球温室气体排放来自浪费的食物。因此,公司应努力减少整个供应链的食物垃圾,在膳食中生产,以及员工的消费期间。

替代蛋白质

增加餐馆,杂货店和企业自助餐厅的替代蛋白的需求和消费。

食物浪费

介绍新技术,流程和实践,以减少公司运营厨房的食物垃圾。

采购深潜力

加速公司采购

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